Potentiel piétonnier et utilisation des modes de transport actif pour aller au travail pour la région sociosanitaire de la Côte-Nord : état des lieux et perspectives d'interventions

Faits saillants :

  • Un seul secteur de la région sociosanitaire (RSS) de la Côte-Nord est caractérisé par un potentiel piétonnier de moyen-fort à fort. Une majorité des secteurs (81,6 %) de la RSS de la Côte-Nord est caractérisée par un potentiel piétonnier de faible à moyen-faible.
  • 10,1 % de la population de 15 ans et plus de la RSS de la Côte-Nord utilise la marche comme mode de transport pour aller au travail comparativement à 6,6 % pour l'ensemble du Québec.
  • 1,0 % de la population de la RSS de la Côte-Nord utilise le vélo comme mode de transport pour aller au travail comparativement à 1,4 % pour l'ensemble du Québec.
  • 2,3 % de la population de la RSS de la Côte-Nord utilise le transport en commun comme mode déplacement pour se rendre au travail comparativement à 12,6 % pour l'ensemble du Québec.
  • Pour la RSS de la Côte-Nord, il n'existe pas d'association significative entre le potentiel piétonnier des secteurs et les modes de transport actif pour aller au travail.
  • L'environnement bâti de la RSS diffère de celui de plusieurs autres régions du Québec, l'aménagement actuel du territoire, composé de petits noyaux urbains comportant plusieurs services, semble favoriser l'utilisation de la marche pour se rendre au travail.
  • Pour quelques secteurs de la RSS (ex. : Baie-Comeau, Port-Cartier, Sept-Îles), des interventions prometteuses peuvent favoriser la création d'environnements bâtis plus favorables aux transports actifs telles que l'aménagement de noyau municipal plus dense et l'amélioration de l'offre de transport collectif. Pour les autres secteurs, le réaménagement des traversées d'agglomération peut favoriser un transport actif et sécuritaire.

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Type de publication: 

ISBN (électronique): 

978-2-550-73245-7

ISBN (imprimé): 

978-2-550-73244-0

Notice Santécom: 

64819