Programme et politique publique

  • 7 mai 2012

    Des méfaits individuels et sociaux peuvent être associés à toutes les substances psychoactives (SPA), qu'elles soient légales, prescrites ou illégales. Des méfaits additionnels sont liés aux drogues illégales : marginalisation, activités criminelles, instabilité des politiques internationales liée au marché noir et limites dans l'implantation de programmes de prévention. Les impacts sociaux et de santé ne sont pas seulement associés à l'usage de SPA mais aussi aux politiques et réglementations reliées à ces substances.

    En tant que membre du conseil des médecins hygiénistes en chef pour le Canada, le Dr Alain Poirier, directeur national de la santé publique et sous-ministre adjoint au ministère de la Santé et des Services sociaux, doit contribuer aux travaux qui...

  • 18 avril 2012

    Des professionnels de la santé agissent de différentes manières sur les déterminants « non biomédicaux » de la santé (Frankish et al., 2007. Traduction libre). L’un des modes d’action employés est le travail avec des OBNL pour influencer les politiques publiques. Ces partenariats sont établis notamment parce que les OBNL et les professionnels de la santé en question partagent des préoccupations communes en matière de déterminants de la santé. De plus, elles disposent de ressources complémentaires (expertises, réseaux associatifs, etc.) qui peuvent être mises à contribution de part et d’autre. Par exemple, la Direction de la santé publique (DSP) de Montréal- Centre a conclu au milieu des années 2000 un partenariat avec le Conseil régional de l’environnement de Montréal. Celui-ci visait...

  • 18 avril 2012

    Health professionals act on non-biomedical health determinants in various ways (Frankish et al., 2007). One course of action is working with not-for-profit organizations (NFP) to influence public policy. These partnerships are established mainly because the NFPs and the health professionals in question share common concerns in terms of determinants of health. Moreover, they have complementary resources (expertise, community networks, etc.) that can be put to use on both sides. For example, the Direction de la santé publique (DSP) of Montréal- Centre entered into a partnership with the Conseil régional de l’environnement de Montréal in the mid-2000s in order to reconcile the claims of resident groups requesting traffic-calming measures in their immediate surroundings with the...

  • 16 mars 2012

    Food policy councils are voluntary bodies made up of stakeholders from across the food system collaborating to find practical solutions to the challenges presented by the food systems on a local and national level. The National Collaborating Centre for Healthy Public Policy published this briefing note conceived by Wendy Mendes to familiarize public health actors with the food system concerns and the contribution of the food policy councils in the formulation of healthy food policies.

  • 16 mars 2012

    Les conseils de politique alimentaire sont des instances bénévoles composées de représentants des différents secteurs du système alimentaire qui collaborent pour trouver des solutions pratiques aux défis présentés par la gestion de l'alimentation à l'échelle locale et nationale. Le Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé publie cette note documentaire conçue par Wendy Mendes pour familiariser les acteurs de santé publique aux enjeux des systèmes alimentaires contemporains et à l'apport des conseils de politique alimentaire dans l'élaboration de politiques alimentaires favorables à la santé.

  • 22 février 2012

    As we use it, the concept of traffic calming refers to engineering measures (speed humps, curb extensions, etc.) and implementation strategies (30-km/h zones, meeting zones, etc.) that reduce speeds and/or motorized traffic volumes on existing public roadways. The many intervention strategies used by public authorities can be classified into two categories. One can be designated the black-spots approach, and the other the area-wide approach. Following our definition, the strategies based on the black-spots approach are those in which measures are implemented at specific and isolated targeted spots within the road network (an intersection or on a street, for example). In strategies based on the area-wide approach, measures are deployed in an integrated manner in a zone made up of more...

  • 22 février 2012

    Dans le sens où nous l’utilisons, le concept d’apaisement de la circulation fait référence aux mesures d’ingénierie (dos d’âne allongés, saillies de trottoir, etc.) et aux stratégies organisant leur mise en oeuvre (zones 30 km/h, zones de rencontre, etc.) qui diminuent les vitesses et/ou les volumes de circulation motorisée sur les voies de circulation publiques existantes. Il est possible de distinguer deux grandes approches organisant les multiples stratégies d’intervention des autorités publiques. L’une peut être désignée comme étant l’approche par points noirs (blackspots), et l’autre comme étant l’approche sectorielle (area-wide). Suivant notre définition, les stratégies fondées sur l’approche par points noirs sont celles dont les mesures sont installées à des points précis et...

  • 22 février 2012

    The work on traffic calming that we are publishing includes two series of documents and an evolving index of traffic-calming measures and strategies, also to be posted on a section of our website. The first series of documents allows us to present the results of our review of the literature on the effects of traffic calming on certain population health determinants. The second series is intended to provide some conceptual background and policy references.

    In this document, belonging to the second series, we introduce the concept of traffic calming by examining the various historical perspectives that have been proposed of interventions designated by this concept.

    First, the expressions chosen for the translation into English and French of the concept originating from...

  • 22 février 2012

    Les travaux que nous publions sur l’apaisement de la circulation motorisée comprennent deux séries de documents et une section de notre site Web hébergera également un registre évolutif de mesures et de stratégies d’apaisement de la circulation. La première série de documents nous permet de présenter les résultats de notre revue de littérature sur les effets de l’apaisement de la circulation sur certains déterminants de la santé populationnelle. La seconde série a été élaborée afin de fournir quelques repères conceptuels et politiques.

    C’est à cette seconde série qu’appartient le présent document, lequel fournit une introduction au concept d’apaisement de la circulation en examinant les différentes histoires qui furent proposées des interventions désignées par ce concept....

  • 15 février 2012

    The following summary report details policies and programs in Canada that have had some measure of success in reducing health inequalities.

    The National Collaborating Centre for Healthy Public Policy asked researchers at a research centre on health inequalities, Centre Léa-Roback, to report on programs and policies in Canada whose results have been evaluated using current medical evidence-based standards, including an evaluation of the quality of published evidence used in clinical guidelines.

    Public health actors interested in promoting healthy public policies are concerned that these policies be based on a rigorous application of sound methodologies. Policies and broad government programs, in other words, are ideally based on what has been proven to work. Working with...

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