Document synthèse et résumé

Écrit présentant les points saillants/éléments essentiels extraits du document d’origine ou une synthèse des connaissances scientifiques disponibles sur une question pertinente à la santé publique.

  • 7 juillet 2014

    Cette note documentaire porte sur le régime routier (aussi appelé diète routière), une technique d'ingénierie qui consiste en un nouveau partage de l'espace d'une rue ou d'une route au profit d'autres usages que la circulation motorisée, lorsque le design des voies est surdimensionné ou comporte trop de voies.

    Dans ce texte, nous donnerons une définition du régime routier, présenterons des résultats d'études et aborderons des questions pratiques liées à la mise en place de régimes routiers.

    On s'accorde généralement pour dire que lorsqu'il est instauré en tenant compte du contexte, le régime routier offre d'importants avantages en matière de sécurité routière, tant pour les automobilistes que pour les cyclistes et les piétons. Avec des voies plus étroites et moins...

  • 7 juillet 2014

    Les troubles musculo-squelettiques (TMS) liés au travail sont une cause très importante d’incapacité dans la population active québécoise. Selon l’Enquête québécoise sur des conditions de travail et d’emploi, de santé et de sécurité du travail (EQCOTESST), un travailleur québécois sur cinq a subi des symptômes musculo-squelettiques importants d’origine non traumatique attribués au travail au cours de l’année précédant l’Enquête (Stock et collab., 2011). Chaque année, environ 35 % des lésions professionnelles indemnisées par la Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec (CSST) sont des TMS d’origine non traumatique (Michel et collab., 2010). L’EQCOTESST nous indique que moins de 20 % des absences du travail en raison de douleurs musculo-squelettiques, perçues comme...

  • 7 juillet 2014

    The term wicked problem is increasingly used in policy and public health circles and there is often some confusion about what it really refers to: are wicked problems the same as complex problems? How are they different from regular or “tame” problems? This fact sheet is designed to present the definitional characteristics of wicked problems as well as discuss how they may be addressed.

  • 7 juillet 2014

    This briefing note introduces the road diet, an engineering technique that reallocates space on a street or road for other uses when they are over-built and have excess lanes. In what follows, we will present a definition, some study results and practical implementation considerations for road diets.

    When applied with consideration for contextual details, it is generally agreed that road diets provide significant safety benefits for motorists, cyclists and pedestrians alike.

    With fewer and narrower lanes, the crossing distances for pedestrians are shorter, vehicle speeds come down to more appropriate levels, and protected space for cyclists is created. Road diets are most successful on streets carrying average annual daily traffic (AADT) of up to 12,000, but can be...

  • 7 juillet 2014

    L'expression « problèmes vicieux » est de plus en plus utilisée dans les domaines des politiques et de la santé publique. Or sa signification exacte peut porter à confusion : les problèmes vicieux sont-ils semblables aux problèmes complexes? En quoi sont-ils différents des problèmes ordinaires ou « apprivoisés »? Cette fiche d'information a pour but de définir les problèmes vicieux et leurs caractéristiques ainsi que d'étudier les façons de les aborder.

  • 4 juillet 2014

    This briefing note outlines the process for constructing a logic model as proposed in the National Collaborating Centre for Healthy Public Policy's (NCCHPP's) method for synthesizing knowledge about public policies (Morestin, Gauvin, Hogue, & Benoit, 2010). It also shows the use of this type of logic model in applications other than knowledge synthesis, as a tool that public health actors can use to analyze public policies.

  • 4 juillet 2014

    This document is the final one in a series of five documents based on a literature review published in 2011. The four previous documents compared the effects of two approaches to urban traffic calming – the black-spots approach and the area-wide approach – on four determinants of health: road safety, air quality, environmental noise and active transportation. In this document, we will examine the effects of these same two approaches (described below) on health inequalities. This will enable us to identify interventions that can effectively improve population health, overall, while also reducing health inequalities. Such interventions will be distinguished from those which act on only one or the other of these dimensions.

    We will begin with a brief discussion of how health...

  • 4 juillet 2014

    Ce document est le dernier d’une série de cinq documents basés sur une revue de la littérature publiée en 2011. Les quatre documents précédents ont comparé les effets de deux approches en matière d’apaisement de la circulation en milieu urbain – l’approche par points noirs et l’approche sectorielle – sur quatre dimensions : la sécurité routière, la qualité de l’air, le bruit environnemental et les transports actifs. Dans ce document, nous explorons les effets de ces mêmes approches (décrites plus bas) sur les inégalités de santé. Ce sera l’occasion de relever les interventions qui peuvent être efficaces pour améliorer à la fois la santé populationnelle en général et réduire les inégalités de santé. Nous les distinguerons ensuite des interventions qui agissent sur seulement l’une ou l’...

  • 4 juillet 2014

    Cette note documentaire présente la démarche de construction du modèle logique qui est proposée dans la méthode du Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé (CCNPPS) pour réaliser des synthèses de connaissances sur les politiques publiques (Morestin, Gauvin, Hogue et Benoit, 2010). Par extension, on y verra aussi l'usage de ce type de modèle logique hors des synthèses de connaissances, à titre d'outil d'analyse des politiques publiques par les acteurs de santé publique.

  • 16 juin 2014

    Le maintien de la santé et de l’autonomie des personnes âgées s’avèrent des défis des plus importants pour les prochaines décennies. Malgré leur âge avancé, les aînés sont capables de gagner en qualité de vie, de retarder ou de réduire leur risque de maladies chroniques, physiques ou mentales.

    Ce résumé décrit chez les aînés québécois âgés de 65 ans et plus :

    • l’alimentation et le risque nutritionnel,
    • l’activité physique de loisir et de transport,
    • le statut pondéral,
    • le tabagisme,
    • la consommation d’alcool,
    • le cumul des facteurs favorables à la santé,
    • la participation sociale.

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